ULCS (Ultra Grote Containerschepen) Zal dit de eye-opener en wake-up call zijn voor de container scheepvaart industrie? Waarschijnlijk niet, maar het geeft wel aanleiding tot enige reflectie over het concept van ULCS’s en schepen van meer dan 20.000 TEU. Wat ik kan delen uit mijn ervaring. In 1999-2000 hadden we een ontmoeting met de ingenieurs…
Bollardblog
“BOLLARDBLOG” biedt een forum voor standpunten en innovatie en ondersteunt de ontwikkeling van hun missie om bij te dragen tot de soepele en vlekkeloze stroom van goederen en containers tussen de continenten, zee en land en daarbuiten. Het bieden van een veilige werkomgeving met aandacht voor duurzame Synchromodale transportoplossingen is de missie van de "BOLLARDBLOG".
The “BOLLARDBLOG” provides a forum for views and innovation supporting the development of the purpose of Bollards in their mission to contribute to the smooth and flawless flow of goods and containers between continents, sea and land and beyond. Providing a secure operating environment with focus on sustainable Synchromodal transport solutions is the mission of the “BOLLARDBLOG”.
ULCS’s, loosing containers and the Suez Crisis.
ULCS (Ultra Large Container Ships) Will this be the eye-opener and wake-up call to the container shipping industry? Not likely but it does allow for some reflexion over the concept of ULCS’s and 20.000 ++ TEU vessels. Some history I can share from my experience. In 1999-2000 did we meet up with the engineers of…
Corruption in Guinea?: French billionaire Vincent Bolloré threatened with trial
Having served two times in Conakry – Guinea for the Maersk Company, once to develop the port-stevedoring activities in the late 90’s and again as CEO of Maersk Guinee in 2007-2010 and not to forget Cotonou (Benin) and Onne (Nigeria) i consider myself as an authority on West-African Ports and its modus-operandi. It was late…
TNO-onderzoek legt bom onder modal shift-beleid
(sic TNO) “zullen de transportkosten voor het wegvervoer naar verwachting halveren” ? Hier geldt hetzelfde als voor andere vervoersdragers – de begrenzing zit hem in de infrastructuur. Het is niet de chauffeur of schipper die ruimte inneemt op het wegen of waternet – het is de vrachtwagen en het schip en of die vrachtwagen nu…
BESC / ECTN – GUINEE
First of all, we hope that you, your Families and the employees in the respective organizations are all in good health. Here some news. The Guinean Shippers Council and the Ministry of Transport of the Republic of Guinea took ownership over the BESC/ECTN process. The new procedure brings some new positive elements forward; The ECTN…
BESC / ECTN – GUINEE
Tout d’abord, nous espérons que vous, vos familles et les employés des organisations respectives êtes tous en bonne santé. Voici quelques nouvelles. Le Conseil des chargeurs guinéens et le ministère des transports de la République de Guinée ont pris en charge le processus BESC/ECTN. La nouvelle procédure apporte quelques nouveaux éléments positifs ; La procédure…
Port of Antwerp is looking for a solution for long waiting times on inland waterways – REALY??
The inland navigation congestion problem in Antwerp and Rotterdam is not new, the only thing that has changed is the length of the delays. The problem is also not solved because all stakeholders – with the exception of the Port Authority – have no intention of committing to fundamental and structural solutions. The Municipal Port…
Haven Antwerpen zoekt oplossing voor lange wachttijden binnenvaart – ECHT?
Het lange wachttijden probleem is niet nieuw, het enige dat veranderd is de duurtijd van de vertragingen. Het probleem wordt ook niet opgelost omdat alle stakeholders – met uitzondering van het Havenbedrijf – niet de intentie hebben zich te engageren tot fundamentele en structurele oplossingen. Het Gemeentelijk Havenbedrijf heeft haar rol als Publieke Autoriteit maximaal…
A.P.Moller-Maersk to accelerate growth in logistics & Services through further integration
Back to the Future !! It feels SO GOOD to see Maersk returning to the visionary and innovative strategy implemented by Flemming Jacobs in 1990 and initiated by yours truly by letting the Line take control over synchromodal operations by creating Maersk Intermodal Europe – MIE in Antwerp under the Maersk Group Services umbrella. Inland…
Optimalisatie Containerbinnenvaart – Welke “Pudding”?
Neem Uw tijd, zet er een mug koffie bij en leun achterover want het is flink onderbouwde lectuur. Week 25 was de week van de Binnenvaart in Antwerpen. Het Gemeentelijk Havenbedrijf had conform de actieplannen die ze hebben afgesproken met een aantal sleutel actoren (dat noemt men “stakeholders”), het BTS – Barge Traffic System –…